市投促局：

我单位对市人大代表龚云霞等提出的《关于加强重点项目招商引资工作的建议》，经研究，现将协办情况答复如下：

一、汽车零部件产业链发展基本情况

近年来，我市顶格推动汽车零部件产业打造千亿级产业集群，市政府主要负责同志每月亲自专题研究调度汽车零部件产业发展，组织重点企业赴长三角开展供需对接，召开汽车零部件产业转型发展和轻量化发展系列沙龙活动，连续三年举办安徽汽车及零部件产需对接会；全市汽车零部件产业持续保持较快增长态势。

（一）产业集聚度逐步提高。汽车零部件规上企业数占全省的1/4，是安徽省汽车及汽车零部件三大生产基地之一。形成了以宁国、广德为核心，宣城经开区、郎溪、宣州等地协同发展的格局。宁国、广德两地汽车零部件规上工业企业户数占全市的比重达到64%，宁国是全国最大的汽车橡胶零部件生产基地，宁国经开区汽车零部件产业入选首批长三角产业质量提升示范试点、G60科创走廊产业合作示范园区（核心汽车零部件）；广德市获安徽省县域汽车及零部件特色产业集群称号、邱村汽车检测小镇被列入第二批省级特色小镇创建名单。形成了以中鼎动力、永茂泰为代表的动力系统；以中鼎集团、亚新科为代表的转向系统；以亚太、飞鹰为代表的制动系统；以保隆汽配、优合科技为代表的底盘系统；以鑫鸿交通、海通模具为代表的车身系统；以立讯精密、托新精密为代表的汽车电子为主体的特色产业集群。

（二）产业质效持续优化。汽车零部件产业形成一批龙头性企业和行业单打冠军。中鼎集团营业收入预计超200亿元，是国家第一批制造业单项冠军示范企业，生产规模和市场占有率居国内同行业首位，全球非轮胎橡胶制品行业排名13位。保隆气门嘴全球销量第一、胎压监测系统全球销量第三。亚新科为亚洲第一家、全球第二家实现量产无飞边皮碗的汽车零部件企业。鑫鸿交通汽车钣金覆盖件占维修市场约70%，是国内最大汽车覆盖件生产外资企业。德特威勒是国内乘用车制动系统橡胶制品业规模最大的生产企业。飞马纺织汽车用安全带织带国内市场占有率30%以上，全国排名第二。全市汽车零部件产业省级专精特新企业50户，其中国家级专精特新“小巨人”企业5户，省级专精特新冠军企业10户。6户企业获评国家级绿色工厂，2户企业获评国家级绿色供应链管理企业。中鼎密封件、保隆、拓扑思汽车入选省首批新能源汽车和智能网联汽车产业优势企业清单，隆威汽车、优合科技等11家企业入选高成长性企业清单。

（三）创新能力不断提升。全市汽车零部件产业高新技术企业106户，占全市高新技术企业总数的18.7%；拥有省级及以上创新平台46个，占全市创新平台总数的21.7%。建成4家国家级检测检验中心（实验室）：中鼎橡胶制品国家检测试验中心、上汽通用汽车/泛亚汽车技术中心研发试验中心（广德）、国家机动车产品质量监督检验中心 （上海）广德基地和托新精密国家级CNAS实验室。中鼎集团建成国家级企业技术中心、博士后科研工作站和院士工作站等多个研发平台，在美国、德国建立两个海外研发中心；与安徽大学、安徽工程科技学院、广州机械科学研究院等单位组建“特种橡胶材料及制品产业技术创新战略联盟”。华域皮尔伯格与南京工程、合工大；永茂泰、亚太汽车等与上海交大、合工大、东南大学、北科大建立紧密产学研合作关系，共同建立NVH联合技术创新中心等。中鼎流体研发的电池包冷却系统，在扁管折弯领域已成为行业核心技术壁垒，拥有全球领先技术。托新精密拥有两条世界最先进的PVD生产线，实现镀膜层厚度可控，有效解决了水电镀零件因金属层太厚对汽车无人驾驶系统干扰这一难题。华域皮尔博格采用全自动低压砂包铸造方式，极大的降低了操作人员的数量和劳动强度。保隆空气弹簧、天成电气PTC空气加热器获省级科技重大专项支持。小小科技拥有17项自主发明专利技术，金属塑性成型技术水平达到国内领先、国际先进，实现进口替代。

二、今年以来工作进展情况

一是深化与整车对接。积极对接大众安徽，参加大众安徽供应商大会。召开宣城市产业合作座谈会，邀请15家大众安徽重点供应商企业参会。向大众安徽积极推介我市汽车零部件重点企业20户，并就4月份举办点对点供需对接活动达成初步意向。成立与江汽集团对接合作工作专班，分别由市政府和江汽集团分管负责同志担任组长。1月13日邀请江汽集团现场考察部分重点企业，并召开座谈交流会。江汽集团遴选13户我市推荐的重点汽车零部件企业开展专题对接，已组织立讯精密赴江汽集团开展更深入的技术交流，近期将对3家重点企业开展现场走访考察。

二是开展产教融合工作。成立宣城市汽车零部件产业产教融合工作领导组，下设职业学校产教融合和技工学校产教融合两个专班，市教体局、市人社局负责同志担任专班主任，市经信局负责同志担任两个专班的副主任。市政府联系副秘书长召开专班工作推进会议3次，专题研究专班工作任务和订单班、冠名班等事项。推动宣城经开区、华晟新能源与宣城职院签定订单班协议，立讯科技、宣城高新区与宣城高级技工学校签定订单班协议，协调帮助桑尼泰克与安徽材料工程学校开设订单班。开展汽车零部件产业急需人才调查摸底，为宣城职院专业设置提供建议。编制宣城市职业学校与主导产业产教融合实施办法，修改完善后由专班主要成员单位联合印发实施。

三是用活用足铸造产能。1月17日，召开全市铸造企业综合评价推进会部署2023年工作安排，开展全市铸造企业综合评价工作。目前，已统计各县市区、宣城经开区参评企业387家。全市已有6批铸造产能退出，涉及43户铸造企业，退出铸造产能共108.7万吨，已置换产能76.8万吨，成功解决了广德永茂泰、宁国桑尼泰克等44个企业技术改造升级和新项目落地。目前正在审核报送的还有宁国市3家企业，置换产能3.2万吨。

三、下一步重点工作

1.完善汽车零部件产业链工作机制，成立汽车零部件产业链工作专班，制定工作方案，编制产业链发展规划，分解落实专班成员工作职责，完善调度机制。

2.强化与整车企业对接。根据江汽集团工作安排，主动邀请江汽集团尽快赴得力汽车、动力源、新维电机等企业走访考察，争取纳入供应商体系。组织重点企业参加南京都市圈、杭州都市圈重点产业供应链供需对接会。进一步与安徽大众对接，力争4月份开展点对点产需对接活动。

3.举办要素对接活动。举办汽车零部件企业沙龙、汽车零部件产需对接、“金企面对面”对接活动等产业链供需和要素对接活动10场以上。积极争取承办长三角（G60科创走廊）汽车及零部件产需对接会、论坛，提高我市汽车零部件产业知名度和影响力。拟于近期拜访G60联席会议办公室，做好活动前期筹备谋划工作。

4.深挖汽车零部件等产业铸造闲置产能，上半年力争置换产能30万吨以上，为亚德林等优质铝合金轻量化铸造项目落地腾出产能空间。加快推进永茂泰新能源汽车轻量化新材料产业项目建设，优化提升永茂泰铝合金铸造产能，打造长三角轻量化材料生产基地。积极推动有条件的企业实施一体化铸造、快速智造升级。

5.出台并组织实施《宣城市职业学校与主导产业产教融合实施办法》，推动宣城职院2023年与3家以上全市主导产业龙头企业合作开设冠名班、订单班，之后每年新增1-2家本地合作企业；每个县市区所属中职（技工）学校至少办有2个以上本市企业冠名班、订单班、现代学徒制专业班。2023年宣城职院完成不少于600名汽车零部件产业相关紧缺专业招生任务，并逐年递增；实现职业学校开设专业与市、县（市、区）主导产业匹配度达75%以上，本地就业（就学、实习）率达75%以上。